Saab V6 mit asymmetrischer Aufladung

Einige Saab Innovationen hatten keinen Erfolg am Markt. Der asymmetrisch aufgeladene 3.0 Liter V6 Motor, der im Saab 9-5 1998 das Licht der Welt erblickte, ist eine dieser Geschichten. Auf den ersten Blick scheint klar warum. Satte 3 Liter Hubraum aber nur 200 PS, 310 Nm Drehmoment. Wer braucht das, während der 9000 doch bereits 230 PS aus nur 2.3 Litern Hubraum zauberte?

Saab 9-5. Asymmetrischer Turbo V6. 1998.

Saab 9-5. Asymmetrischer Turbo V6. 1998.

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Saab Trionic

In der automobilen Welt nimmt die Saab Trionic eine Ausnahmestellung ein. Während die Masse der Hersteller kein eigenes Management System für die Motorsteuerung besitzt, leistete sich Saab seit den 90er Jahren diese Besonderheit. Damit waren die Schweden technologisch ganz vorne dabei.Saab Trionic

Saab Trionic

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Saab 9000i 1989 – Bildergalerie

Die 80er Jahre waren bunt! Heute ist die Auto-Mode grau in grau, vor 30 Jahren war Farbe angesagt. Schön schräg, kultig, man muss das einfach mögen. Saab war mit von der Partie. Es gab im Innenraum Coloradorot, Bokhararot, Persischblau, und für die weniger mutigen Kunden jede Menge dezenter Grau-, Schwarz- und Brauntöne.

Saab 9000i - so waren die 80er

Saab 9000i – so waren die 80er

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Saab 95 – 9-5 Gespann

Kein Schreibfehler, es ist ein kleiner Bindestrich und 50 Jahre, die den Unterschied machen. Zwischen beiden Fahrzeugen liegt ein halbes Jahrhundert bewegter Markengeschichte. Der Saab 95, ein kleiner, charismatischer Kombi, ist Baujahr 1961. Der 9-5, die letzte große Saab Limousine, kommt aus dem Jahr 2011.

Tolles Saab Gespann, 50 Jahre Markengeschichte

Tolles Saab Gespann, 50 Jahre Markengeschichte

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Und es gibt Sie doch – die Freunde des 900II

Vor wenigen Wochen erschient hier im Blog ein Artikel zur Marktanalyse, in dem unter anderem die fehlende Lobby des 900II beschrieben wurde und das Bedauern von Tom, dass er keinen Fall kennt, von Menschen, die den 900II lieben, hegen und pflegen. In den Kommentaren meldete ich mich protestierend zu Wort und berichtete von einem kleinen unbeugsamen Dorf bei Kiel, in dem SAABisten leben, die dem 900II neues Leben eingehaucht haben und der Übermacht der 900I Fangemeinde Wiederstand leisten.

Saab 900 II in Sonderburg

Saab 900 II in Sonderburg

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