Saab 900 Cabriolet in der Motor Klassik

Heft 05/2015 der Motor Klassik bringt Saab und Schweden Lesestoff. Das Saab 900 Cabriolet tritt im Fahrbericht gegen Peugeot 504 und Triumph TR7 an. Zwei weitere sehr stilvolle Vertreter der offenen Fraktion.

Mit Saab Beteiligung: Motor Klassik 05/2015

Mit Saab Beteiligung: Motor Klassik 05/2015

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Saab 99 Turbo Probefahrt

Das Zündschloss ist im Saab 99 Turbo, wie bei fast allen ordentlichen Autos, in der Mittelkonsole platziert. Momentan aber macht es Kummer. Der Schlüssel steckt, bewegt sich weder vor noch zurück, lässt sich nicht abziehen.

Saab 99 Turbo ©2014 saab-youngtimer.de

Saab 99 Turbo ©2014 saab-youngtimer.de

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SAAB 9000 CS. Unterwegs im Youngtimer.

Unser Saab 9000 CS hat mittlerweile seinen 20. Geburtstag gefeiert und gilt damit als Youngtimer. Eigentlich ist er kein Auto, das in mein übliches Beuteschema passt. Er ist kein CSE und kein Anniversary und schon gar kein Aero. Er ist einfach nur ein CS. Er ist, noch schlimmer, noch nicht mal ein Turbo. Sondern – völlig schockierend für einen Saab – nur ein Sauger. Trotzdem und vielleicht gerade deshalb ist er ein außergewöhnliches Auto.

Saab 9000 CS. Erstrebenswert?

Saab 9000 CS. Erstrebenswert?

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Projekt Silver Aero. Schau mal was da fliegt.

Die erste größere Fahrt mit dem Saab 9-3 Aero ging zur Techno Classica. Von Frankfurt nach Essen und für mich an diesem Tag der direkte Umstieg vom Turbo X auf den gehirschten 9-3 Aero mit Saab Viggen Body Kit. Der Unterschied von einer Saab-Generation zur nächsten ist spürbar. Im Vergleich zum Nachfolger benötigt man im 9-3 I für alles etwas mehr Bedienkräfte.

Aufbruch in der Dunkelheit mit dem 9-3 Aero

Aufbruch in der Dunkelheit mit dem 9-3 Aero

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Fahrbericht: Saab 9000 CS

Ein Saab ist Turbo – oder? Noch nie hatte ich einen ohne Zwangsbeatmung in unserem Fuhrpark. Wie fährt sich der Saab 9000 CS  mit 2.3 Litern ohne Turbolader mit Automatik? Der große Saab Vierzylinder mit seinen Ausgleichswellen ist ein angenehmer, laufruhiger Antrieb. Mit einer schönen Klangkulisse und einem guten Antritt fahren wir durch den Münchner Stadtverkehr.

Saab 9000 CS, Baujahr 1993

Saab 9000 CS, Baujahr 1993

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SAAB 9-3 Aero ist gelandet

von Marco Krebs

Vier Buchstaben die für den SAAB  Besitzer mehr bedeuten als nur Luft. Für mich bedeuten diese vier Buchstaben vor allem dass ich die „Freude am fahren“ wiederentdeckt habe. Vor einem Monat habe ich einen Saab 9-3 Aero  beim SAAB  Zentrum in Mainz erworben. Die metallic blaue Lackierung , das beige Leder und vor allem die gute Ausstattung dieses Aero’s waren entscheidend. Nach erfolgreichem Probeflug im  SAAB Zentrum Mainz war es nur noch eine Formsache den Kauf durch den Familienrat zu bringen.

Saab 9-3 Aero Coupe

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